[摘要]马来西亚政府和新加坡政府刚刚就柔佛新加坡捷运系统计划完成了双边协定,特许权协议,运营公司合作协议以及双边讨论。...
马来西亚交通部长拿督斯里魏家祥指出,大马与新加坡的柔佛新加坡捷运系统(RTS)预计2026年底开始运营。
魏家祥表示,马来西亚政府和新加坡政府刚刚就柔佛新加坡捷运系统计划完成了双边协定,特许权协议,运营公司合作协议以及双边讨论。
(马来西亚交通部长拿督斯里魏家祥 2020年7月底签3协议 魏家祥指出,马来西亚和新加坡之间的3项协议签署仪式已定于2020年7月30日在新柔长堤举行,并提出我国首相和新加坡总理见证。柔佛新加坡捷运系统的建造计划预计将在获得相应批准的不久后,即在2021年1月份开始,并预计于2026年底开始营运。
柔佛新加坡捷运系统的建造会分成两个阶段进行,即从2021年初至2024年尾的开发以及土木结构的建造。从2025年初至2026年尾则是系统构建的各个阶段,例如信号传输,列车,电信,调试甚至系统测试。
柔佛新加坡捷运系统(RTS)减费37亿 另一方面,魏家祥在国会媒体室召开新闻发布会上表示,柔佛新加坡捷运系统的建造费总共是37亿令吉,单单是柔佛新加坡捷运系统的部分是32亿令吉,另5亿是其他基建工程费用。
在成本方面,大马政府是用轻快铁的概念取代捷运系统,加上做了一些削减工作范畴,还有在新山瓦迪哈那兴建维修基地。
柔佛新加坡捷运系统工程将在明年正月开始动工,首阶段4年进行土木工程,包括结构,基本设施,2025年初至2026年底将进行系统建造,包括火车,系统,讯号,试跑工程。
这项工程标志马新在交通建设方面跨进一大步,相信这是柔佛人其中一个梦寐以求的目标,一旦竣工,将会接近长堤阻塞的问题。提到柔佛新加坡捷运系统的车费,魏家祥说,马新两国已经同意收取同样的车费,无论是用马币或新币计算,数目是一样的。 |