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据路透社报道，11月13日，马来西亚航空首席执行官克里斯托弗·穆勒（Christoph Mueller）在巴厘岛参加行业会议并接受采访时表示，作为帮助马来西亚航空摆脱多年亏损状况的整体战略的一部分，公司可能会推出高级经济舱服务以吸引远程商务旅客。 马来西亚航空刚于上周推出一种新的商务舱座椅。穆勒称，公司将在几个月内对于是否推出高级经济舱作出决定。他说：“我们对于商务舱的需求情况非常满意，这让我们有机会增加经济舱中每位乘客为公司创造的收入。高级经济舱的目标旅客在经济舱当中，我们可不想对商务舱造成冲击。” 2014年3月，马来西亚航空搭乘239名乘客和机组人员的MH370次航班突然失踪，这次事件给马航品牌造成重大损失。2014年7月，马来西亚航空MH17次航班又在乌克兰东部被击落，机上298人全部遇难。目前，马来西亚航空正在努力从这两起事件造成的冲击中恢复过来。 2014年底，作为一项金额为60亿林吉特（13.7亿美元）救助计划的一部分，马来西亚国家投资公司Khazanah将马来西亚航空私有化，马航的员工也裁减了三分之一。作为一名经验丰富的行业高管，穆勒于今年5月临危受命担任马来西亚航空CEO，负责推动马来西亚航空的重组计划。 他说：“我们每个季度都必须证明我们正走在正轨上，只有实现特定目标，Khazanah才会向我们提供救助资金。”穆勒所指的是马航复兴计划所取得的进展。 推出高级经济舱座椅——这些座椅与经济舱座椅相比，通常更宽，腿部空间也更大——将让马来西亚航空能够与其竞争对手更有效地争夺商务旅客。香港的国泰航空于2012年开始提供高级经济舱服务，新加坡航空今年也开始提供这一服务。像新加坡航空等航空公司也提供优先值机、登机以及行李处理服务。 目前，马来西亚航空的所有飞机均采用商务舱和经济舱两舱布局，只有其空客巨无霸A380飞机除外。马来西亚航空的A380飞机还包含一个头等舱。2012年，马来西亚航空曾经考虑在其A380飞机上布局高级经济舱，但后来决定还是增加更多的经济舱座椅。 马来西亚航空A380飞机的命运仍然存在不确定性，它曾试图出售两架A380飞机，但未能成功。行业消息人士称，随着马航调整其机队计划，它在今后几年里可能还会继续尝试出售另外四架A380飞机。穆勒表示，虽然现在谈论A380飞机退役为时尚早，但对于这一选择，他永远不会“给出否定的答案”。 |
