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有内部人士爆料称，国内最早涉足专车领域的易到用车，近期宣布裁员高达100多人！其中，包括成立不到1年的海外事业部和1月份才组建的易到班车部门全员解散，本次大裁员波及多位事业部总经理及副总经理职位的高管，堪称易到用车地震级的大事件！ Uber和滴滴获新融资致易到压力巨大 6月15日，彭博社援引知情人士消息称，滴滴快的APP运营商小桔科技欲融资15亿美元，届时公司估值将从120亿美元增至150亿美元。包括本次15亿美元融资，滴滴快的共吸纳33.236亿美元,（滴滴打车此前共获得4轮8亿1800万美元投资，快的打车共获得5轮7亿9016万美元投资，此前微博还投入1.42亿美金入股已经成立的滴滴快的公司），估值高达15亿美元左右。 据《华尔街日报》5月份透露，作为共享经济的鼻祖Uber，将启动新一轮15亿至20亿美元的融资。此轮融资对Uber的估值将达到500亿美元，甚至更高。“我们的驾驶员每天大约完成100万单行程，这项业务过去一个月翻了一番。”Uber创始人卡兰尼克在电子邮件中写道，远超《纽约时报》本周早些时候报道的10万单。中国有80多座人口规模超500万的中国城市，Uber计划在未来一年进军其中的50座。该公司2014年2月首次涉足中国市场。 根据易观国际发布的报告，2015年第一季度，专车订单量占比前三名分别是滴滴专车（含一号专车）、Uber和易到用车，占比分别为78.3%、10.9%、8.4%。去年上半年，国内专车市场排名第一的还是易到用车，市场份额90%，是绝对的垄断地位。易到用车的整个专车市场霸主地位易主，也仅仅是一年的时间，就发生了翻天覆地的变化。 多次卖身不成开始裁员？ 易到用车作为国内专车的元老级公司，成立于2010年，远远早于滴滴等打车软件。其模式上同Uber有相似之处，都是将闲置的出租车资源整合到一起，通过中心调度为用户提供即时打车服务。三年来已经获得总额近1亿美元的投资，但此前先后传出与百度、携程先后传出合并或并购，但都没有下文，令业界感觉这家公司多次卖身，但接盘者有些望而生畏的感觉。 如果本次易到用车大幅裁员消息属实，这家老牌的共享出行企业，确实是遭遇到Uber和滴滴快的的竞争，成为了惨烈肉搏战中的牺牲者。 |
