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过去，获得消费者订单最保险的方法是在消费者做出购买旅游服务决策时，不让他们在供应商处预订，而是选择在OTA上预订。然而，更多重心都放在了获取最后点击的阶段——也是引导消费者购买的阶段。 由于将精力集中在最后点击，所以广告投入和营收有很直接的关系——必须在广告上花钱来确保预订。研究发现，这样的关系导致2014年Q4供应商直接预订增长到69%，环比上个季度为61%。
游客既浏览OTA又逛供应商产品的份额也在下降，从Q3的22%下降到17%。OTA买家总体下降13%。如果广告是维系份额的必要手段，报告建议，OTA应该关注购买过程的早期环节，以提升广告投入效率。研究分析了游客出游前9个星期浏览不同网站的百分比。
越是临近预订日期，OTA越吸引人的注意，在预订当日，OTA的份额比酒店供应商份额要高1%：OTA是26%，酒店方面是25%。 对于航班和汽车，数据更明显。航班/汽车供应商在整个9周的周期中，平稳占据大约20%的份额，越接近旅游当天，下降的越迅速。OTA在这方面的份额从未超过7%，意味着在OTA上预订酒店和预订航班的人之间，没有什么联系。 事实上，研究显示，OTA有机会构建这方面的联系：消费者在预订酒店前，会不成比例的花费大把时间购买其他旅游产品。值得注意的是，这些在航空公司供应商网站预订航班的消费者，80%的人会选择供应商网站进行酒店预订。相反，只有50%的人在OTA上预订航班之后，还会在OTA上预订酒店。 研究结果显示，在消费者开始搜索以及完成最终预订的地方，有些特定渠道具有特别的粘性(stickiness)。下图显示消费者开始搜索的位置——即他们在OTA还是酒店供应商预订，以及在哪里开始搜索。
在OTA上开始搜索酒店的人，66%的人会在OTA上完成预订。在OTA上搜索航班/汽车的酒店预订者，58%的人会在OTA上预订酒店。 在搜索引领预订这方面，酒店供应商的粘性最强：在酒店供应商网站开始搜索旅途的人中，80%的人会在酒店供应商网站完成预订。 对于OTA来说，广告依然会是提升进站流量和转化率的基本推动力，而OTA也需要考虑，如何在早期环节就介入消费者的购买途径。 广告可能在成本上更划算、竞争也不严酷，但如果消费者能在预订旅途的一开始就有所感受，而且提供的优惠看上去很好，OTA就有可能迅速获得订单，不仅仅增加营收，也能领先其他竞争者。 |
