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美国本土打车软件Lyft在最新的F轮融资中筹集到1.5亿美元的资金，在此轮融资过程中，Lyft的估值为25亿美元。事实上，就在两个多月之前，Lyft刚刚融资5.3亿美元，当时的主要投资方为日本电商巨头乐天公司。目前为止，Lyft的融资总额已近10亿美元。 而在最新一轮融资中，主要投资方为著名的激进投资人卡尔·伊坎（Carl Icahn），此次他向Lyft投资1亿美元；其余5000万美元的投资方为伊坎长期以来的竞争对手马克·安德里森（Marc Andreessen）及其公司Andreessen Horowitz。伊坎认为“拼车将成为我们交通基础设施的一个基本组成部分”，这也是促成他投资Lyft的一大重要原因。 伊坎的常务董事之一的乔纳森·克里斯托多洛（Jonathan Christodoro）将在此轮融资后加盟Lyft董事会，以此作为伊坎对Lyft投资的回报之一部分。 Lyft总裁约翰·齐默尔（John Zimmer）在新闻发布会上称，“卡尔·伊坎作为投资人的历史是无与伦比的。他近期成功投资科技领域主要就是因为他一直重点关注那些能够为客户带来长期令人难以置信的价值的公司，例如苹果、Netflix和 eBay或PayPal等。如今我们正在努力再打造美国交通基础设施和再连接本地化社区，能够在Lyft增长这一令人激动的时期与伊坎进行合作，的确让人开心。” 齐默尔还声称，最新的融资将能够让Lyft增加在美国的存在，创新现有产品并提高乘客和司机的体验。就在此前的E轮融资中，Lyft融资5.3亿美元。针对Lyft的最新融资，伊坎也在声明中称，“我们很高兴投资Lyft。我认为，拼车服务将成为我们交通基础设施的一个基本组成部分。Lyft公司目前为止的营收增长一直给人留下了深刻的印象，未来5到10年内城市化加速发展应当能够让Lyft公司维持这种高速涨势。另外，我一直对Lyft的创始人和管理团队印象深刻，我认为，他们能够非常好地抓住这一机会，并让Lyft公司取得圆满成功。” 伊坎认为，市场需要多家拼车公司，Lyft有着较大发展空间。对此，他向《华尔街日报》宣称，“如果你看看市场评估Uber的方式，然后再看看Lyft的估值——那么你就会看到Lyft的巨大发展潜力。当然，对这两家公司而言，都有发展空间。” 对于伊坎的这一说法，Lyft被泄露出来的内部文件似乎也能够加以证实。上个月，彭博通讯社获得了一份内部资料，该资料显示Lyft仍在增长，不过成本也非常高。这份资料还显示，Lyft目前并不盈利，但可能会很快盈利。另外，这份资料还透露，Lyft目前将营收的60%用在营销方面，这种手段已经让Lyft公司的拼车量大幅增长。 2014年12月，Lyft公司提供的服务量达到220万次。上述泄露材料还显示，Lyft去年记录的营收为1.3亿美元，这当然是包括来自Lyft Classic服务的净营收和来自拼车服务Lyft Line的毛营收等在内的总和。目前，Lyft预计该公司2015年营收将达到7.96亿美元。 |
