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据韩国《朝鲜日报》5月18日报道，全球大型航空公司纷纷推出升级的机舱座椅，掀起一场“空中大战”。大韩航空和韩亚航空等韩国大型航空公司大幅强化了飞机头等舱和商务舱的便利设施。国外大型航空公司也纷纷推出“高档经济舱”这一全新服务。为应对以价格为王牌的廉价航空公司，大型航空公司强化“服务”这一优势。 大韩航空7日展示了全新装修的B777头等舱与商务舱。与现有头等舱不同，B777内安置了能够从旁边开关的小门，给乘客独立房间的感觉。此外，座椅也被加宽，使乘客能够享受更优质睡眠。收起椅背时座位的宽幅为60.9cm，但转换成180度睡床模式后，扶手根据床的高度下降，宽幅可增加20㎝。 与此同时，航空公司还增宽走廊隔板，保护乘客隐私。大韩航空商务舱还提供其他航空公司仅在头等舱提供的扶脚椅。大韩航空旅客事业本部长禹基洪(音)表示，随着航空公司竞争日益激烈，通过提升座椅等级来提升服务是所有航空公司的课题。为提高乘客满意度，公司会继续扩大差别化服务。 另一方面，韩亚航空8日引进适用升级座椅的空客A380。韩国从2012年起首次引进装载推拉门的头等舱，为保持新鲜室内空气，还装了通风口。不仅如此，在头等舱装载现有飞机中最大的32英寸HD屏幕，还提供最高档耳机，让乘客欣赏高清视频。经济舱二层靠窗坐席有个人保管箱，让乘客保管自己的物品。韩亚航空常务赵永石(音)表示，共投入1000亿韩元(约合人民币5.6亿元)，正在进行17架飞机的座位和服务升级。 在本次“空中大战”中，国外航空公司以“高档经济舱”来应对。高档经济舱是位于经济舱和商务舱中间的座位。通过比经济舱更舒适、价格比商务舱更便宜的新座位等级，试图确保顾客并改善收益结构。高档经济舱价格比一般经济舱平均高20-30%，最多可达50%。 英国航空(BA)2000年首次引进高档经济舱。英国航空公司韩国分社长爱德华·弗泽林汉姆(EdwardFotheringham)表示，“研究结果显示，消费者不愿意对座位花太多钱，但却愿意使用比经济舱更宽的空间和更高档的服务。每年120万名以上的乘客在利用高档经济舱”。 |
