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假如你无法打败对手，那就加入他们的队伍吧，或者至少要紧随形势而变，对颠覆自己商业模式的情况进行把握。近日奥迪也加入了分享经济的阵营，推出了一款名为Audi On Demand的APP，这款应用允许用户在旧金山租一天奥迪。奥迪的员工将提供送车和取车服务，总体的服务价格并不便宜，一般每天要几百美元。 尽管存在风险，但还是坚持创新，通常对于一家希望在变革时代紧跟潮流的大公司来说，这是聪明的做法。因此汽车厂商加入拼车市场就不那么令人吃惊了，这样做的话他们可以确保在新的汽车领域掌握部分所有权。 宝马的DriveNow服务主要是在旧金山湾地区提供按需供应商的电动汽车服务。戴姆勒则花重金打造了Car2Go，在奥斯汀和西雅图等城市提供按需供应的天然气和电动智能汽车租赁服务。 随着千禧一代和更年长的群体开始重新考虑所有权的重要性，大家开始拥抱分享经济了。分享经济就是购买所需的时间，而不是拥有资产，因此可以减少维护和持有资产的成本。对于汽车厂商来说这是一个潜在的威胁，因此他们开始尝试用新的办法将汽车交到人们手中。 奥迪的这款APP能够选择多种车型，从小轿车到更高级、当然也更昂贵的车型都有。机场租车创业公司Silvercar则相反，只提供银色的奥迪。尽管奥迪的租车服务目前只在旧金山推出，但他们将推广至更多地区，与其他地面交通服务公司直接竞争。
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