京津冀机场一体化后首都机场将布局山西

25日，首都机场集团总经理刘雪松在中国民航发展论坛上表示，首都机场集团已经完成对河北机场的托管，京津冀机场已经实现一体化管理。

去年，民航局发布了《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》，提出全面提升京津冀地区航空保障能力和运输服务水平，全力推动京津冀民航与区域经济协调发展。《意见》明确，将完善北京首都机场服务首都核心功能的保障能力；强化天津滨海机场枢纽功能，大力发展航空物流；培育石家庄机场为枢纽机场，积极发展航空快件集散及低成本航空。

首都机场集团总经理刘雪松在 “2015民航发展论坛”上表示，首都机场已经完成对河北机场的托管，京津冀机场已经实现一体化管理，这是民航局《关于推进京津冀民航协同发展的意见》重要文件落实的重要举措。目前，托管山西省机场集团也正在抓紧推进，届时京津冀及华北地区主要的机场将在实现京津冀一体化管理基础上进而实现华北区域的民用机场一体化管理。

据了解，2014年12月17日，京津冀民航协同发展启动。根据《关于推进京津冀民航协同发展的意见》，三地机场配套设施是下一步建设重点。“为了提高机场与所在区域发展的融合水平，释放民航业对经济社会的拉动作用，目前首都机场推动多方面的举措，努力释放成员机场的综合价值，包括首都机场的国际枢纽建设，北京新机场的综合交通体系建设，争取空港贸易便利化示范区试点等等。”刘雪松说。

机场是公共服务设施，安全和服务是根本，在提到首都机场如何做好安全服务，如何提升机场的运营效率，如何发掘经营性资源的商业潜力时，刘雪松称：“下一步我们将建设多机场系统，在一体化运营方面，搭建六个平台。分别是：三地机场安全服务协作平台；航空市场联合营销平台；非航业务发展平台；数据共享平台；协同运营平台；人才交流培训平台。”

2014年12月15日，国家发改委批准北京建设新机场项目，总投资约800亿元，将建设4条跑道、150个机位的客机坪、24个机位的货机坪，预计2020年吞吐量达4500万人次，2025年达到7200万人次， 远期将达到1亿人次。