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国台办发言人马晓光在日前举行的新闻发布会上证实，海协会和台湾海基会就“陆客中转及进一步便利两岸同胞往来议题”，在台北进行了第三次商谈。他表示，希望双方能在两岸事务主管部门负责人会面（张夏会）达成的基础上，相向而行，推动这项商谈议题早日取得进展。 开放大陆民众赴台转机是台湾多年来的诉求。2014年11月12日国台办主任张志军与时任台湾方面陆委会主委王郁琦就“分别授权海协会与台湾海基会启动开放大陆居民经台湾中转的商谈，并进一步沟通便利两岸同胞往来事宜”达成共识。随后，两岸两会围绕陆客中转议题先后进行了两次业务沟通。 据台湾媒体报道，这次两会工作商谈不仅就陆客中转做最后确认，还有查看陆客中转设施与动线、中转共同意见表述的讨论等几项任务。 报道称，目前，两岸已针对包括台湾应对陆客中转的机场设施、通关行政处理程序，以及大陆方面需要处理的陆客证件(护照、“大陆居民往来台湾通行证”和入台证)等问题进行协商，并确认双方机场、入出境动线管理等配套作业。预计这次即可达成共识，将在即将举行的两岸两会第11次会谈中发表共同意见，8月将最后拍板定案，最快9月底可启动中转。 台湾交通管理部门负责人陈建宇表示，桃园机场已准备好，设备和空间都没问题；目前大陆二线城市民众到上海或香港中转飞欧美或东南亚，因空域时间带拥挤，需等候较长时间，桃园机场最大优势是大陆民众若赴台湾中转到欧美或东南亚，会更省时间和票价。 台湾民航管理机构负责人林志明则表示，未来大陆民众赴台中转将不用“大陆居民往来台湾通行证”和入台证，只要持护照和第三地签证就可中转，预估每年将吸引40万~80万人次的大陆民众赴台中转。 对于开放大陆民众经台湾转机，岛内航运业者表示乐观其成。长荣航空公司表示，若大陆民众能到台湾中转，长荣航空飞北美的班次最多，可提供更多服务。华航也表示，中转可提高大陆飞台湾航班的载客率，让效益更充分发挥，期待中转能尽早实施。 同时，岛内业者也指出，开放大陆民众赴台中转的最大效益，是将大陆民众通过台湾送往第三地，但北京、上海等大陆一线城市已有飞欧美等地的长途航线，因此，未来赴台中转的大陆民众主要在大陆二三线城市，两岸未来还必须增加大陆二三线城市直飞台湾的航班，中转效益才会更明显。 |
