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[摘要]对于正在高速腾飞的柬埔寨而言，金边-西港高速公路的修建，不啻于直接打通了经济发展的“任督二脉”。...
一场始料未及的新冠疫情给柬埔寨经济造成了巨大冲击，疫情带来的不确定性使其各行各业受挫，各项数据均创下新低，与之相反的是，其基建行业却逆流而上，一派繁荣景象！ 1金边-西港高速公路工程建设如火如荼 近日，据相关报道可知，西港34道路的维修建设工程已经完成90%以上；耗资近19亿美元的金边-西港高速公路亦在如火如荼建设中，预计2023年初竣工！
随着近几年经济的高速发展，日新月异的柬埔寨时刻让全球刮目相看。但是大家很难想象，在2019年03月，金边-西港高速公路动工之前，这个国家竟然还没有高速公路…… 对于金边、西港而言，一个是柬埔寨的首都，中国网民眼中的“网红城市”，一个是柬埔寨唯一的港口城市，地位类比中国深圳，更是柬埔寨改革投资实验田。两座城市相距不过200公里，但却因为双向单车道缘故，加之路况恶劣、堵车严重，自驾开车竟需长达4-6个小时的车程。 有不少司机调侃，走在“金西”的道路上，就像在玩赛车游戏，永远是“闪躲、闪躲、闪躲”……玩的就是心跳和刺激，安全隐患可见一斑。
如今，作为柬埔寨首条高速公路——金边-西港高速公路在万众期待中迎来开工、建设、蝶变……每一步都极具历史性意义。 据柬官方报道可知，金边-西港高速起点为金边市第三条环城路，终点为西哈努克省斯登豪县，途经6县、1区、2市、31个乡镇和110个村庄，全长190.63公里。该道路以“建设－经营－转让”（BOT）模式进行建设，限速为80公里/小时至120公里/小时，设双向4车道，并将铺成AC柏油路。目前该工程已完成20%！
无论是从物流运输效率还是安全方面考虑，金边-西港高速公路的修建无疑都是是众望所归的大工程。该道路建成后，两座城市的车程将缩短为2个小时，不仅仅能实现柬埔寨“高速公路梦”，对其屡创奇绩的房产市场发展具有强大助力！
2金边-西港2小时城市经济圈 即将形成众所周知，金边和西港是目前柬埔寨吸最“吸金”的两座城市。作为柬埔寨首都，金边汇聚了这个国家各行各业最优质的资源，和全球其他发展中国家一样，柬政府亦是尽举国之力支持首都发展。目前金边约有300多万常住人口，其中外来人口约占10%，走在大街上，每十个人中或许就有一个外国人。毫无疑问，无论是定居、工作、投资或创业，金边都是他们首选目的地。
再来看看西港，作为柬埔寨唯一一个深水港城市，西港坐拥10万平方的自贸海港城，承担柬埔寨90%的出口海运。纵观世界港口城市，如纽约港、新加坡港、日本横滨港、中国深圳港等，天赋决定命运。无论是从战略位置，还是出口贸易需求等，港口经济都是国家发展的重中之重，加上自带天然海景、赌场娱乐等旅游IP，西港超越纯旅游城市——暹粒成为柬埔寨第二大经济重镇，或许也只是时间问题……
对于正在高速腾飞的柬埔寨而言，金边-西港高速公路的修建，不啻于直接打通了经济发展的“任督二脉”。 “从天上飞半小时，从地上走２小时”。你能想到柬埔寨数一数二的经济城市，竟然这样“唇齿相依”？毫无疑问，金边-西港高速公路的修建将会加速“金西2小时经济圈”的形成。如同中国的“京津翼”、“珠三角”、“长三角”、“成渝”经济圈一样，通过城市间的聚合与联动，创造出远超单独城市影响力的“超强经济体”。
3打通经济任督二脉刺激房产发展随着金边-西港高速的修建，该道路沿线的人流、物流、信息流等经济发展要素也将会因此实现高速移动。届时，“住在金边，并不妨碍周末去西港海滩晒晒太阳，一日内来回轻松无压力；住在西港，也可随时来金边看房，寻觅投资机会……”城际人口流动性的加强，无疑会给城市投资发展带来更多活力。
另外，交通物流运输效率的提升，将会进一步促进柬埔寨城市化建设。纵观中国过去二十年城镇化发展进程，无不是从道路、桥梁等城市基建开始的。天堑变通途，物流体系逐步健全之后，才走上快速发展之路，而最大受益者就是房地产行业。
柬埔寨首相洪森之前便表示，要在2030年以前将金边打造成为一个国际化大都市，城际交通是否便捷无疑是达成这一目标的一个考核标准。“金西高速”的修建，是金边陆运物流改善的第一步。未来，伴随着金边、西港等新机场陆续规划建设，金边作为一国首都，本身具有着强大的“人口虹吸效应”，将为火热的金边楼市再次注入新的火种！罗马非一日而成。金边-西港高速公路的修建，无疑是柬埔寨实现“大发展”的第一步。未来，随着“金西经济圈”的形成，定可发挥“1+1＞2”的功效，且让我们拭目以待！ |
