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据韩联社报道，韩国国土交通部于12月28日向首尔航空颁发运营许可，原因是韩国空中交通量增长稳定，平均增长率为7.8%，且首尔航空的运营计划符合相关标准。 首尔航空是韩亚航空第二家低成本子公司，后者还持有着釜山航空46%股份。自今年5月，韩亚航空为首尔航空申请运营许可以来，遭到了竞争对手的强烈反对。韩国现有其他低成本航企包括易斯达航空、济州航空、真航空和德威航空。 首尔航空将专注提供往返于日本、中国以及其他东南亚国家主要城市的航班服务。 |
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据韩联社报道，韩国国土交通部于12月28日向首尔航空颁发运营许可，原因是韩国空中交通量增长稳定，平均增长率为7.8%，且首尔航空的运营计划符合相关标准。 首尔航空是韩亚航空第二家低成本子公司，后者还持有着釜山航空46%股份。自今年5月，韩亚航空为首尔航空申请运营许可以来，遭到了竞争对手的强烈反对。韩国现有其他低成本航企包括易斯达航空、济州航空、真航空和德威航空。 首尔航空将专注提供往返于日本、中国以及其他东南亚国家主要城市的航班服务。 |
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