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疫情重创旅游业下，“房车Airbnb”今年能盈利了。 
旅游业堪称受疫情影响最大的行业之一。数据显示，此次疫情对于旅游业的影响将持续6个月，2020年全球旅游业收入预计将达到4474亿美元，比上年下降约34.7％，并大大低于最初的2020年约7120亿美元的预测。自三月开始，受美国疫情影响，酒店的搜索量自3月初迅速下降，单日最高下降近40％，旅游市场触底。 但在旅游行业一片哀嚎中，却有一家公司实现了触底反弹的增长。创立于2015年的「Outdoorsy」是一家点对点的房车租赁公司。据企业的官方数据，自3月下旬预订量触底至今，其平台上的预订量增长了2645％。 转向公路房车旅游 近几个月以来，“房车旅游”的崛起成为了疫情中全球旅游业的“一线天”。房车旅游“自由、私密、安全”的优点突出，且以公路为依托的旅行往往时长短、价格低，更适合疫情后的短期“逃离性”旅行，吸引了一众受压榨居家隔离久矣、旅游预算并不充裕的旅游消费者。 “房车旅游”的热潮让「Outdoorsy」在今年“先触底，后反弹”：自3月下旬预订量触底至今，其平台上的预订量火速增长了2645％。 创始人Jeff Cavins介绍道：5月份的订单中，「Outdoorsy」的88％用户是首次租用房车，复购率超过50%。与不明确的旅游市场综合预期对比，「Outdoorsy」收到了大量7、8月的房车订单：很多旅行归来的父母正在谋求为漫长暑假的家庭旅行进行旅行预约；不仅仅是短期的安全旅游，部分家庭还选择了房车出行去探望自己居家隔离中的亲属。 持续增长的预约订单量使「Outdoorsy」在七八月的盈利预期持续上扬，并将2020年的财务预期调整为“整体盈利”，而相对应的是5月「Airbnb」发布的内部信数据：全球裁员25%，「Airbnb」2020年的营收将不到去年的一半。 与常规的直接租赁不同，「Outdoorsy」提供的是点对点的“房车Airbnb”服务：房车车主在网站上列出他们的车辆，并附有图片，描述和每晚租金，就像房主在Airbnb上所做的一样。 每次出租，平台都会从租户那里削减10％，从所有者那里削减15％。与「Airbnb」相似，「Outdoorsy」还提供100万美元的保险单，以防坏租客破坏房车；但与「Airbnb」不同，「Outdoorsy」要求车主必须与租客当面交易，教授使用车辆的细节技巧，以建立一种“更强的感情联系”。 房车生意：年轻人的生活方式 「Outdoorsy」的联合创始人Jeff Cavins认为：“房车旅行”是千禧一代的重要生活方式，应当拥有大批的年轻消费者。在他眼中的“千禧一代喜欢露营，喜欢使用让他们感觉舒适、占地面积更小、环境更舒适的车辆。他们需要在旅行中有太阳能，可运输的饮用水，山地自行车等运动器材，他们还希望能够前往可以建立那些Instagram移动时刻的独特位置”，而「Outdoorsy」通过短期租赁、推荐优化和多样化的旅游设施满足了他们的这类需求。 「Outdoorsy」还在谋求与Kampgrounds（一种称为KOA的露营地）和音乐节建立跨促销合作伙伴关系，以更好的连接起“目的地、房车和千禧一代”。据平台官方数据，目前「Outdoorsy」有超过48000个点对点房车可供选择，并在持续招徕国际团队和车队加入。 「Outdoorsy」的数据指出，平台上部分车主每年每辆车的收入可高达86000美元，与之对应的是美国人目前的1100万自有房车存量。根据美国房车行业协会数据，该行业的租赁市场每年的营业额达3.5亿美元且保持持续增长。在美国市场中，房车租赁公司超过十家，包括Mighway和Campanda，目前「Outdoorsy」处于领跑阵营，累积融资达到8800万美元。 尽管“房车旅游”的火热在中国旅游市场中也适用：4月16日，携程公布的数据显示，搜索“房车游”的用户环比3月同期实现翻番。但考虑到市场中房车数量较少、配套设施和标准不齐全，政策法规不明确、市场认知和消费能力的制约，存在“木桶效应”的中国房车短期内还很难找到一个爆发点。若您对中国的房车市场感兴趣，您还可以阅读《疫情催热房车旅游，是短期爆发还是长期利好？》。 *本文来源：36氪，作者：程木各，原标题：《预订量增长 2645％，房车租赁公司「Outdoorsy」疫情后触底反弹》。 |
