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2014年4月29日，上海吉祥航空股份有限公司（以下简称吉祥航空）IPO招股说明书预披露稿发布，拟在上海证券交易所上市。保荐机构为国泰君安证券，本次公开发行股票的数量不超过20000万股。 根据询价结果，若预计募集资金净额超过募投项目所需资金总额，将由控股股东均瑶集团向投资者转让老股，新股发行与老股转让总量合计不超过20000万股，均瑶集团转让老股数量为不超过4000万股。吉祥航空主要从事国内（指中国大陆地区）、港澳台地区及周边国家的航空客、货运输以及相关航空服务业务。吉祥航空以上海两大机场（虹桥机场和浦东机场）为主运营基地和中枢机场，建立了基本覆盖国内经济发达省会城市、重点旅游城市、香港、澳门和台湾地区并辐射周边国家的航线网络。 市场相对狭小竞争激烈 航空业的发展与宏观经济高度相关，全球航空客、货运输量趋势受宏观经济周期影响显著。分析吉祥航空的业务范围可以看出，吉祥航空主要从事国内及周边国家的航空客、货运输，对于其他经济发达地区（如欧洲、北美地区、澳洲等）的业务几乎是空白，而国内和周边国家的航班竞争十分激烈，对于吉祥航空而言，技术、服务质量无法与其他大的航空公司相匹敌，价格上又有春秋航空的“低廉”品牌压制，吉祥航空拿什么与人抢食市场呢？ 高铁对航空业的打击不小 据统计数据表明：中国营运高速铁路里程已达世界第一，已建成通车1.3万公里。其中京沪客运专线：北京经天津、南京至上海，全长约1318公里。另有蚌埠至合肥的合蚌客运专线之支线。京港客运专线：北京经武汉、广州至香港，由京石客运专线、石武客运专线、武广客运专线、广深港客运专线组成，全长2260公里。京哈客运专线：北京经承德至哈尔滨。由京沈客运专线、哈大客运专线、盘营客运专线组成，全长约1700公里。杭福深客运专线：杭州经宁波、温州至深圳，由杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路及厦深铁路组成，全长约1600公里。徐兰客运专线：徐州经郑州、西安至兰州，由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成，全长约1400公里。沪昆客运专线：上海经杭州、长沙至昆明，由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成，全长2080公里。青太客运专线：青岛经济南、石家庄至太原。由胶济客运专线、石济客运专线及石太客运专线组成，全长约770公里。沪汉蓉客运专线：上海经武汉、重庆至成都，由合宁铁路、合武铁路、渝利铁路、遂渝铁路和达成铁路成都至遂宁段构成，全长约1600公里。 高铁以速度快、安全性好、正点率高、舒适方便、能源消耗低、价格相对便宜等优点成为人们出行的首选交通方式，这对于航空业的打击不小。随着经济的发展，未来更加便捷和密集的铁路网逐渐完善起来，人们选择航空出行的医院会越来越低，对于航空业发展都是利空消息。 |
