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澳大利亚悉尼港大桥(Sydney Harbor Bridge)有世界第一单孔拱桥的称号，是2003年以前最大最宽的跳桥的吉尼斯纪录保持着，在这座著名的铁桥上，你还可以攀爬。 悉尼港大桥 (Sydney Harbor Bridge),位于南半球国家澳大利亚的著名旅游城市悉尼(海外译为“雪梨”)，靠近悉尼歌剧院，连接悉尼港口南北两岸，北端以弧形连接高速公路，南端 伸入悉尼市区，是一座公铁两用单孔双铰钢桁拱桥，承载能力很大。大桥全长1149米，宽49米，主拱长503米，桥面距水面58.5米，拱顶距水面134 米，桥下可通行万吨级货轮，在上个世纪三十年代，悉尼港大桥的建成堪称世界造桥史上的奇迹。大桥因外形酷似高高悬挂着巨大的衣架，因此被当地人戏称“大衣 架”。 悉尼港大桥曾号 称“世界第一单孔拱桥”，在吉尼斯以最大最宽的铁桥纪录在案，且该纪录一直保持到2003年，由我国上海550米的卢浦大桥打破。悉尼港大桥与悉尼歌剧院 同为澳大利亚的地标性建筑，是澳大利亚的一个旅游名片。大桥于1930年8月19日合龙，于1932年3月19日建成通车。大桥的通车典礼非常隆重，由当 时的新南威尔士省长积兰(jack lang)主持开幕，吸引了近百万人参观。由于没有邀请代表英皇的省总督主持，保皇党人士非常不满，于是发生了抢剪彩 事件。极右的爱尔兰军人狄谷(francis de groot)上校策马上桥，挥刀将丝带斩断，从而导致典礼提前举行。当然，这个倒霉蛋在典礼后就被拘 捕了，并被判处罚款五镑。 据说，大桥在 19世纪经过了四十多年的酝酿后，才于1857年由悉尼工程师彼得.翰德逊绘成了第一张设计图，然而大桥真正的动工兴建，却是几十年后的事情。其后经过反 复修改，到1923年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中标承建。1924年悉尼海港大桥破土建造桥基，1932 年3月19日竣工通车，历时8年多。在建造过程中，有一千六百多名工人参与了建造，其中16名工人不幸在建造过程中发生各种意外死亡。
悉尼港大桥的两 个钢拱脚搭在两个巨大的钢筋混凝土拱座上，拱座高12米，拱脚与拱座以大滚珠铰接在一起。两个拱座上还各建有一座约90米高的花岗岩桥头堡。据唐寰澄书中 介绍，在二十世纪二、三十年代，较为著名的双铰钢桁拱有三座，为美国的纽约岳门桥、奇而文科桥和澳大利亚的悉尼港大桥。这三座桥在铰点处都有特别高的腹 杆，形式上很壮丽。但悉尼港大桥用钢量很大，其中占主杆件百分之十五重的拼接材料永远地留在了桥里，使用钢量达到四万六千余吨，非常不经济。不过，大桥亦 有其先进之处，即在合龙后用千斤顶在拱顶调整应力，使拱桁上、下弦杆受力比较均匀，提高了材料的利用率和安全性。为证明这一设计的合理性，大桥在通车之 前，分别利用600万人过桥和96台蒸汽机车进行了大桥的承载力测试。 大桥桥面非常宽 阔，可通行多种车辆。设计之初的车道布置与现在不同，那时桥的中间为17.4米宽的汽车道，两侧还通行火车和有轨电车，并且还有各3米宽的人行道。后来由 于交通拥挤拆除了有轨电车，变成了中间铺设双轨铁路、两侧共有八条汽车道、边缘各有3米宽人行道的布置。大桥的设计负荷是每小时通行汽车6000辆、火车 和电车128 列，还可通行几万人。现在的情况则是各种车辆一天24小时连续不断地从桥上通过，有时一天通车量近200万辆，完全采用电脑监控。 澳大利亚悉尼港大桥地址：Sydney Harbour Bridge, Sydney NSW, Australia |
