|
【出国游】自南航与海航暂停与去哪儿的合作,关闭去哪儿网的旗舰店之后,这种航企“下线”去哪儿的阵势已经一发不可收拾;紧接着首都航空、国航、东航、重庆航空、川航、天津航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空和深圳航空也陆续关闭去哪儿网的旗舰店;截至1月8日,已经有13家航空公司关闭去哪儿网的旗舰店。 由于受到航空公司的制裁,去哪儿的股价不断下跌。1月4日,去哪儿当天股价大跌17%;今年以来,截至1月7日,去哪儿的股价已经累计下跌30%。 航企对于去哪儿上机票代理违规乱象以及监管模式的不满,由来已久;再加上,去哪儿于2015年末推出的新产品,“穿山甲”项目可谓是让航企彻底坐不住了。 而另一边的携程在航企“下线”去哪儿的阵势凶猛之际,已经在抓紧着手规范机票代理,以免引火烧身。 1月7日,携程给平台上的机票供应商发布通知称,其已经关闭CA/MU/FM/CZ(国航、东航、上海航空、南航)四家航空公司的旅行套餐政策显示,何时开放另行通知,请供应商及时调整政策。 紧接着在1月8日,携程再次发布通告称,为了配合东航对于国内机票规范化的管理,将进行系统升级;并且,将对机票代理的价格进行监控,对低于东航外放运价的报价将进行屏蔽,以及对于违规的机票代理,将配合东航进行查处。 以下为【系统公告】关于东航市场规范要求的全文:
自从航空公司将代理费的佣金一降再降之后,越来越多靠佣金生存的机票代理,已经无利可图,倒闭、转行已经成为常态;剩下的要么是拥有后返话语权的大型机票代理,要么就是玩各种机票销售猫腻的“黑代理”。 这一波航企“下线”去哪儿之后,去哪儿与携程都将加大对机票代理的规范整顿,而航企集体“下线”去哪儿的事件,或将会在去哪儿与航企之间达成更多规范机票销售的协议之后,握手言和。 |


