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随着摩拜单车、ofo小黄车等共享单车在上海加大投放，车辆乱停放甚至堵住地铁站口的情况时有发生。为此，轨交警方连续约谈几家共享单车公司，提出在16座共享单车较为集中的轨交站投放需“约法三章”。 针对上述乱停放问题，10月24日、11月3日上海轨交交警大队两次同摩拜单车公司进行沟通；针对占据人行道的违规停车问题，轨交警方也约谈了ofo小黄车的企业经营人。 上海轨交警方要求企业在问题突出的16座轨交站的单车投放需“约法三章”：首先要做好对单车使用者的宣传、教育工作，务必让使用者知晓轨交站点外非机动车需停放在划线范围内；其次，单车集中区域需有明显标志，要区别于普通非机动车的停放点，且定期安排专人进行管理督导；第三，如果单车需求增大需要在地铁口增设停车位，必须向轨交警方报备，在警方指导下完成专用车位的划设，不得自行划线。 轨交警方表示，今后凡单车投放量大的轨交站，均可适用这三项约定。 上海轨交相关负责人对媒体透露，乱停放问题比较突出的多为存在“最后一公里难题”的轨交站点，这些站点均毗邻郊区住宅区，但出行的“最后一公里”交通并不完善，比如上海轨交1号线通河新村站、共康路站，2号线金科路站，3号线殷高西路站、8号线浦江镇站、江月路站、沈杜公路站等。 包括以上站点，上海轨交警方共梳理出16座共享单车投放较为集中的轨交站点，实施重点监控管理。 |
