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Google 2013 年收购的以色列实时地图导航服务 Waze 最近又有新动向。它提供的顺风车服务Waze Carpool 从 6 月 6 日开始就能在美国加州的所有地方用到了。 跟国内的滴滴顺风车有些类似，在 Waze 应用里搭乘一辆顺风车需要输入真实的家庭和工作单位地址，设定好出发的日期和时间，然后等待同行的车主接单。 不同的是，Waze 顺风车的乘客和车主不能双向选择，互相也看不到对方收到的评价。 由于 Waze Carpool 并非滴滴专车那样的营运性质，Waze 规定乘客最多支付给司机每英里 54 美分作为燃料补偿，而且每人每天最多只能乘坐两次。如果双方协商同意，不支付费用也是被允许的。 在以色列，Waze 从每一单顺风车行程中抽取 15% 来支持平台运转，而在美国则完全不抽成。 从 Waze Carpool 的运营节奏来看，从 2016 年 5 月开始在湾区内测，9 月对公众开放，到今年 5 月才扩张到加州全境。这个速度并不快。 很明显，Google 没有对 Waze Carpool 进行补贴，而是依靠它社区化的力量自然增长。Waze 的总注册用户在今年 2 月超过了 70 万，但活跃情况并没有对外公布。 按照目前的状况，Waze Carpool 预计在今年年底前进入巴西。这也将是它在以色列和美国之外的第三个市场。 |
