|
近日，在全球领先的B2B旅行技术平台CarTrawler赞助下，研究机构IdeaWorks公布了《2016年全球10大航空公司辅助收入排名》报告。报告显示，无论是在实际金额，还是在重要性上，航空公司的辅助收入都继续保持了增长。 IdeaWorks对全球138个航空公司的2016年财报进行了研究，并按照辅助产品总销售额、辅助收入在总收入当中所占比例、以及每名乘客带来的辅助收入这3大指标，对航空公司进行了排名。 2016年，辅助收入最多的是美联航，达到了62.22亿美元，其中48%来自于美联航的常旅客计划。第二名是达美航空，其辅助收入为51.72亿美元，其中有52%来自于达美的常旅客计划。
美国航空、西南航空、法荷航占据了第三、第四和第五名的位置，之后依次为瑞安航空、易捷航空、汉莎航空、澳洲航空与加拿大航空。 值得一提的是，西南航空高达80%的辅助收入来自于其常旅客计划。另外，易捷航空与瑞安航空在没有自己的常旅客计划的情况下，它们2016年的辅助收入仍然进入了全球前10大航空公司之列。去年，易捷航空、瑞安航空从其它来源获得的辅助收入分别达到13.55亿美元和19.82亿美元。 关于辅助收入在总收入当中所占比例这一指标，精神航空、边疆航空和忠实航空这三家美国廉价航空公司分别占据了榜单的前三名，它们的辅助收入在总收入当中所占比例均超过了40%。其次为威兹航空、瑞安航空和Jet2航空，它们的辅助收入在总收入当中所占比例分别为39.4%，26.8%和26%。
最后，在每名乘客带来的辅助收入这一指标上，仍然是精神航空、忠实航空和边疆航空这三家美国航企占据前三名位置。它们的每名乘客带来的辅助收入分别达到了49.89美元、48.93美元和48.6美元。
点击查看《2016年全球10大航空公司辅助收入排名》报告原文。 |
