【一周要闻】酒店闲置空间变共享办公空间，融合度如何？

【出国游】酒店公共空间被酒店集团重新诠释，成为加强酒店与住客互动、释放闲置空间、挖掘增量及实现品牌沉淀等的战略之一。

据出国游此前报道，中端酒店开始打开封闭式酒店的功能，开始把心思放在满足目标群体消费需求的酒店空间和场景的搭建上。如君亭酒店将酒店许多空间向社会开放，与周边街区融合。君亭执行总裁甘圣宏表示，酒店打开空间，与社会化优质业态合作后，不仅能形成新的消费空间，也能为酒店带来不同渠道的客源，还能促发更多消费层级和需求。

近期，首旅如家酒店集团也开始探寻酒店空间的更多价值，其与共享办公品牌优客工场联手把酒店闲置空间扩展为共享办公空间，为酒店及周边的商旅人士提供共享办公、休闲娱乐和酒店客房等服务。首旅如家此次把共享办公空间搬进酒店，又如何将两者融合？

本期的一周要闻聚焦首旅如家与共享办公空间的融合、高铁车厢消费场景的生意经以及Priceline投资美团背后战略探讨和分析等内容。

把共享办公空间搬进酒店，首旅如家能掘出多少存量收益

近期，首旅如家酒店集团与共享办公品牌优客工场达成战略合作。双方将联手把酒店闲置空间扩展为共享办公空间，为酒店及周边的商旅人士提供工位时租、会议室时租、智能商务、智能娱乐、休闲餐饮和酒店客房等服务，这意味着国内三大酒店巨头在不同程度上，都开始布局共享办公领域。

各酒店集团也在捕捉消费者越来越个性化、多样的需求，试图重新定义酒店空间，往空间里填充契合需求的内容，用内容体验来吸引消费者，最终形成空间依赖和品牌沉淀。

读者评论：@Daario（作者）：首旅如家想挖掘存量收益，把磨呗咖啡开进了酒店，把闲置空间改造成移动办公、会面洽谈场所，打算吸引酒店住客以及周边商旅客群光顾，这是好事，但感觉又不像那么回事。 目前，当消费者有移动办公需求时，首先想到的肯定是去找一家咖啡馆，找星巴克，喜茶也可以，因为大家知道这些连锁业态除了卖咖啡、茶饮，还有大把的座位和电源插座。  反过来说，酒店想要承接内、外部的移动办公需求，光有咖啡吧还不够，必须让别人清楚地看到你设施。传统酒店要实现这点不容易，因为它在空间布局设计上，都是指向内部的，是对内服务的。

除了高铁外卖，小推车还打算把时令生鲜做进车厢

作为第三方服务商，小推车为铁路餐食公司提供包括车厢智能旅服系统（POS终端+库存系统+订餐系统+接单系统+支付环节）在内的一系列软、硬件开发。

在刘峰看来，外卖介入了高铁餐食供应链，是一件离钱更近的事，与做订餐系统相比，机会更大。也顺应了铁路系统供给侧改革的趋势。他还认为，要把外卖做成增量，就必须渗透到供应链中去，疏通从商家到旅客的配送链，完善所有环节和服务体验。

做系统、送外卖，在刘峰看来只是提升了原有消费场景的效率，而小推车的目标是要做增量，挖掘新的消费场景，能够形成产业链的场景。于是，刘峰又发觉长尾商品的机会，这块市场也被他视作未来的主业。

Priceline下注美团，刚刚“一统江山”的携程或被迫再登征途

美团和携程围绕在线旅游市场的争夺将不可避免，竞争很可能是惊心动魄的，但未必是头破血流、你死我活的。

坐拥大把融资的美团下一步需要做的事情很多，全面发力旅游业务即为其中一件大事，这正是其引入Priceline作为战略投资者的意图。那么，来势汹汹的美团会从哪里下手呢？

Priceline作为美团和携程的共同股东，这一新局面虽然让携程很尴尬，但同时也为未来可能的“大团圆”结局做了一个铺垫，埋下了一个“扣”，未来不排除双方股东主动推动和解，毕竟Priceline掺和进来唯一的目的是到中国赚钱，至于是东风压倒西风还是西风压倒东风并不重要。

读者评论：@Henry Liu：黎明前的OTA 江湖，隐约再次呈现携程，美团，阿里，鼎足而立之势。

@小丑鱼：看不见的狮子其实就是Priceline自己。

TongYoung：最终反正是要在一起的，资本家都已经看到了未来。大佬们两边都投钱，生怕变得不值钱了所以可劲的造价

Priceline押注美团点评，延缓携程国际化速度？

境外/外国人领域目前是Priceline的天下，欧洲归Booking.com，东南亚属于Agoda，投资美团的部分意义应该在于推迟携程的出海时间与资源投入。

相对广大的国际市场，携程在国际的基数还很小，所以国际化必须是携程的主旋律；国内的基数虽然大，但从对携程收入/市值有意义的观点来看，仍有三个可能性能为携程提供增速。

当前携程体量已大，交通/住宿收入双箭头能否延续？国际化收购与整合能否加速？对境内仅存机会掌握程度如何？与美团、腾讯两大巨头的对弈关系会如何推展？关注这些也许才是研究携程、思考中国OTA未来天花板，最好的观察姿势。

读者评论：@马克：海资的这篇分析的很好。Priceline投资美团点评，除了不把鸡蛋放在一个篮子里面，另外一个点，就是要推迟携程的国际化速度与资源投入；携程的国际化，势必要跟Priceline激烈竞争；如果美团点评跟携程这两年激烈的打起来，携程国际化进程得延缓两三年吧。 2017年，看来要成为OTA的又一关键年，同程与艺龙合并，寻求上市是一大目标，但是百度、腾讯跟携程的关系要怎么演变，确实值得期待；途牛今年巨亏，到了年底，烧得也差不多了，谁来接盘？

@冯 峻：Priceline可不仅仅是booking.com和agoda。不过一句题外话：火车票业务，独一家的铁老大，居然在让利给渠道，从收益管理的角度看是挺有意思的。 国人在谈到国际竞争的时候有很多感情因素，携程的国际化，到底是携程做中国出境的老大，还是要在国际市场上做直接竞争，这还是一个未知，毕竟直接竞争要求在品牌服务上的功夫，携程还远远不够。很多携程在国内的做法，在欧美有可能被罚的体无完肤，还不说先天欧美企业对中国企业的敌视。路漫漫吧……

Expedia前高管创办Hopper预测机票价格，如今又想预测酒店房价

机票价格预测应用Hopper（去年底曾获得6000万美元融资 ），最近打算将其业务扩张到酒店领域，为消费者提供酒店价格预测和预订，他们计划率先在纽约推出这项服务。

Hopper进军酒店预订和房价预测，是希望提升与用户每月的互动量。用户通过其App预订机票的平均行程跨度为8天，这些Hopper用户旅途中相应的酒店消费潜力不小。不过也有来自业界的质疑和巨头的碾压，Hopper能否突出重围？

一年获资本两度垂青，目的地旅游平台KLOOK客路旅行宣布获近6000万美元C轮融资

从整合目的地碎片化资源到建立供应链及产品体系，这本身就是一个从搬砖到盖房的进程。KLOOK选择在多数情况下，亲自完成这项极具挑战的工作。

KLOOK专注目的地碎片资源，目前平台上绝大多数的资源或产品均为直采，这意味着扎根本地的线下运营就成为了核心竞争力之一。本地高频结合出境低频，强调本地的属性让KLOOK更像目的地创业领域的美团点评而非携程。

总的来说，资源和流量对于KLOOK而言仍是一个需要长期消化的难题。在KLOOK下一步的计划中，它依然在寻找这个难题的最优解。

读者评论：@玉米君（作者）补充一些一个中国用户在体验上的感受。KLOOK允许用户使用微信登录，之后并不需要和某些国内的产品那样需要再次验证手机号码，这一点的体验是让人相当愉快的，同时预订界面也够简洁，体验上的减法做得很好。不太好的是，产品的信息丰富度还不够，用户的图文评论也不够多，再加上价格上的优势并非特别明显，对于购买决策来说参考的维度还是少了。至于优惠和积分货币化，这可以吸引到价格敏感型的用户。但是穷家富路嘛，况且C端用户的移情成本很低，怎么去增强用户的粘性，这一步还是必须有更多思考。

携程通过开放数据和跨平台协同，发展目的地营销

携程发展目的地营销业务，除了积累自身用户数据和技术，还通过与微信、Google等互联网巨头的合作，探索跨平台的营销战略。

虽然携程目的地营销目前主要是为目的地营销组织（DMO）客户提供品牌推广服务，但携程也仍在探索如何实现DMO品牌曝光与实际转化之间的平衡。未来，携程或将进一步优化提升其品牌营销的实力。

藏在航司身后的壁垒究竟是什么，破壁之旅怎么走？

“用户为中心转变和相匹配的KPI”似乎成为了一个管理的顶层设计的问题，这是一个藏在航司身后的壁垒，打破这个壁垒不是说要把运营看淡放轻，而是在运人的这个事情上开始去探索一些新的管理KPI，设计出一些哪怕是“微创新”的真的符合当下“用户体验”流行趋势的产品和服务。

航空公司零售化的思维和做法不仅仅是打破壁垒的一个方向。“自建、购买、合作”是横在航司和时间与竞争轴上的几个选项，选择怎样的策略来打破通往零售化的壁垒是各家航司要去考虑的实际问题。

如何做出有竞争力的“招牌菜” 麦淘用实践来寻找答案

麦淘虽然一直在去“亲子游”化，但实际上并未与亲子游“渐行渐远”，而是跳出了亲子游的局限，来探索更为清晰的发展道路。

麦淘打造的两款新产品、服务，来解释说明麦淘创新的一些策略和方向。第一款是“麦淘亲子一卡通”。第二款是“麦淘儿童俱乐部”，这款服务型产品踩中了亲子游用户急需被满足的一个痛点。