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据德国媒体报道，继柏林航空公司（Air Berlin）今年11月正式破产之后，它一直亏损的子公司尼基（Niki）被汉莎接管的意向也于周三（12月13日）化为泡影。汉莎规模过大，收购尼基之后会构成市场垄断，当欧盟放出这一风声之后，汉莎主动撤回收购要约，同时也停止向尼基拨款。紧接着，尼基立即宣布倒闭，并终止了所有航线的飞行。 尼基是一家奥地利廉价航空公司，拥有21架飞机，专门飞行度假航线。破产后，人们除了担心1000多名员工将何去何从，以及买了Niki机票的人怎么办。 尼基破产管理者弗洛特告诉德新社，未来两周内，会有40000名乘客将踏上从旅游地点返家的归途。通过旅行社预订的全包旅游者不用担心，旅行社会负责为客人重新预定航班。德国联邦消费者中心的梅特曼对德国之声表示，全包性质的游客同旅行社签了合同，因此旅行社有履行全方位职责的义务，其中包括游客的往返。他说，即便现在回程的票价因为换了航空公司可能升高，旅行社也不能把这部分票价转移到客人身上。 但还有15000名预定了尼基航班的所谓自由行客人，怎样从旅游地点返回德国、奥地利或者瑞士就成了问题。14日，德国航空经济协会宣布，德国许多航空公司已伸出援手，将尚未预订的空座全部以特价转让给尼基乘客。度假航空公司康多（Condor）也宣布，只要还有空位，就会无偿将破产公司的乘客送回德国或其他目的地。康多正在考虑为此增添更多的航班。 对尼基乘客而言，这无疑是一个好消息，可以去碰碰运气，不过仅此而已。没有哪个航空公司或者国家部门站出来说，代价再高也要把这些游客送回家。为搭上回家的班机，散客必须在机场全天等候，因为不知道什么时候会被通知有空座位。 那些直接在尼基订票、但还没有前往旅行地点的人的机票已经成为了废纸。而且根据柏林航空公司破产的经验，公司破产后，退票已是不可能。 |
