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去年，美国北卡州的一名优步司机向优步发起诉讼，日前，这一诉讼被法官裁定可作为集体诉讼。 美国手机打车公司优步(Uber)引入了大股东软银，更换了管理层，但是这家公司的负面新闻仍然没有平息。据外媒最新消息，优步遭到了一宗集体诉讼，9000多名司机认为优步在支付客运报酬方面存在随意计算、缺斤少两的行为。 据美国科技新闻网站ArsTechnica报道，去年，美国北卡州的一名优步司机向优步发起诉讼，日前，这一诉讼被法官裁定可作为集体诉讼，意味着其他9000名有类似遭遇的司机也能够向优步提出索赔。 近日，美国旧金山市一家联邦地方法庭的法官William Alsup,做出了批准为集体诉讼的决定。值得一提的是，这位法官也是Waymo和优步之间自动驾驶技术商业机密被盗一案的主审法官，两家公司后来达成了和解。 据报道，这一诉讼的原告是北卡州司机杜波(Martin Dulberg)，他指控称，优步使用了自己的公式，错误计算司机应该获得的客运报酬，损害了大量司机的利益。 据称，根据优步和司机签署的工作协议，司机应该获得八成的客运费，优步提成两成。但是杜波计算发现，优步给他支付的客运费只有七成到八成之间，这家公司并未足额支付司机的报酬。 这位司机举例指出，2017年2月2日，他完成了UberX豪车的一个订单，这名乘客一共支付了15.38美元的客运费，这一订单的订单费为1.8美元，这样按照八成的收入分成，杜波应该拿到10.86美元(80% X (15.38 -1.80))。 但是杜波只拿到了9.91美元，比应该得到的收入少了95美分。换言之，他只获得了客运费的73%分成。 对于这一诉讼，优步公司并未对媒体发表评论。 据报道，这一集体诉讼的审判时间是2018年10月29日。 众所周知的是，在联合创始人卡兰尼克担任首席执行官期间，优步管理陷入混乱，发生了不计其数的诉讼，其中许多消费者起诉优步收取了不合理的客运费，甚至伪造了不存在的行车路线。 在美国，优步也遭遇了来自司机的集体诉讼，涉及到十多万名司机。这些司机指控优步并未将自己当做全职员工，导致司机并未享受到应该有的福利，另外被迫摊销了更高的费用，影响了自己的收入。 早前，希拉里等美国政界人士也对优步提出批评，认为存在剥削司机劳动的行为，而且优步将所有的司机视作独立外包工，损害了他们的福利待遇。 过去，优步还曾经遭到司机其他的诉讼，比如在司机招聘广告中存在虚假误导行为，夸大了未来的客运费收入。一些司机购买车辆成为优步的司机，但是却发现收入不足以支付购买汽车的贷款。 所幸的是，卡兰尼克已经走人，科罗沙成为优步的首席执行官，他正在带领优步走出过去混乱的管理方式，让公司成为一家“与人为善”、更善于合作的企业。 虽然科罗沙正在对优步进行一系列改革，包括重新修订企业文化，但是过去多年优步的不正常管理模式和企业文化，仍然导致负面新闻继续不断被曝光，其中包括隐瞒黑客盗取用户帐号事件，并向黑客支付封口费。(综合/晨曦) |
