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【出国游】（本文编译自Phocuswire）虽然Google没有真正谈论过其机票元搜索引擎与强大的竞争对手相比究竟如何，但外部数据或许可以透露出一丝玄机。 许多人认为这家搜索巨头会面临的最初挑战之一是，其有能力（或不能）吸引忠实用户远离美国的Kayak和欧洲的Skyscanner（天巡）等竞争对手。 2011年4月，Google获美国监管机构批准，以7亿美元收购ITA，并随后推出Google Flights机票业务，至今已超过5年。 Google机票业务推出早期获得的赞誉（甚至来自竞争对手）均针对其返回搜索结果的速度，鉴于到Google一直强调其用户能够快速找到想要的内容的重要性，这一点并不出奇。 这是使用ITA Software开发的QPX系统的直接结果（在ITA被Google收购前，Kayak也曾使用过此系统，后来他们转用Amadeus的MetaPricer产品），但航空公司的覆盖范围是个持续了多年的问题。 大概到2012-2013年间，业界的关注又回到Google如何将产品推送到用户面前。 如今，Google Flights是Google机票票价搜索体验的核心部分，近年来他们在不断增加新功能。 目前，Google是航班搜索领域的有力竞争者，还曾一度受到业界质疑其滥用主导地位取得不公平优势。 以下两组数据表明Google对元搜索生态系统和用户使用率的影响越来越大。 数据分析公司Jumpshot去年发现Google Flights的增速远远高于以往。 Google Flights 2017年第一季度的网站独立访客（unique visitors）人数同比增长27％，第二季度同比增长17％。 Jumpshot数据显示，Google Flights 2015年和2016年增长相当平缓。 用户数量增加使Google给合作航司的推荐流量（referral）显着增加，其中带给美国前九航司网站的流量增长了69％。 2017年中，美国航空、美联航和达美航空等航司从Google Flights获取的流量是两年前的三倍。 据称Google Flights的转化率很高，其去年第二季度平均转化率为25％。 Jumpshot表示，“不将每一条票价信息都放在Google Flights上的航司，转化率将受到影响。”这表明大多数航司如果发现落后于其他同行，最终都将向Google提供全部票价信息。 网站流量分析网站SimilarWeb近日发布的数据显示，Google Flights已经是Kayak在机票搜索引擎一个强劲的竞争对手。SimilarWeb分析的上述三家航空公司中的两家在2017年2月至2018年1月期间推荐流量增长方面，Google Flights的表现等同于或优于Kayak。 美联航来自Google Flights的推荐流量增长29％，来自Kayak的推荐流量增长30％。 边疆航空同一时期来自Google Flights的推荐流量增长35％，Kayak的推荐流量增长26％。（Nic编译） |
