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随着中国经济迅速发展，越来越多的城市有了自己的高铁站和飞机场，能够实现高铁互通和飞机直飞的城市越来越多，高铁和飞机已经成为国人出行的最重要的交通工具，但是细心的你也许会发现，国内很多城市机场和高铁站之间距离甚远，给游客出行带来了些许不便。
然而在中国，却有这么一个“最牛”的交通枢纽，竟然将飞机和高铁“无缝”连接在了一起，机场就是高铁站，高铁站就是机场，想转乘的人甚至可以走路到达，这就是“上海虹桥”交通枢纽，至少在我去过的国内城市中，目前还没有见到过第二个。
如果你来过上海旅游，或者经常在长三角地区活动的话，不可能没到过“上海虹桥”交通枢纽，这个“最牛”交通枢纽中心占地面积达到26.26平方公里，投资近500亿，从2006年开始建设，到2009年竣工，在2010年上海世博会期间正式投入运营，在长三角地区可谓举足轻重。
虹桥机场是中国最大的机场之一，客运吞吐量虽然不及浦东，但是也超过了4000万；虹桥高铁站同样也很牛气，占地面积超过130万平方米，是天安门的3倍，日均客运能力达到了20万人次左右，是华东最重要的铁路枢纽站之一。虹桥飞机场和高铁站的合并既是一次尝试，也为其它城市交通建设提供了模板。
同时，虹桥的市内交通也很发达，公交、地铁都与上海其它地方接轨，如果要从浦东或者上海其它火车站出发都可以无缝进行中转，综合功能在中国算是首屈一指的了。逢年过节大家经常在电视新闻中看见国内很多的交通枢纽人满为患，也有很多人误以为中国最忙碌的高铁站应该是北京，武汉或者是郑州这样的四通八达的交通核心城市，但是事实上上海虹桥才是中国最忙碌的高铁站，因为它实现了飞机高铁的零换乘，这也是上海虹桥客流量大的主要原因。
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