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破产重整是解决海航债务问题的唯一可行路径。 
1月29日，海航集团有限公司在其官方微信发表声明提到，1月29日，集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，主要内容为：相关债权人因海航集团不能清偿到期债务，申请法院对集团破产重整。 该声明还提到，海航集团将依法配合法院进行司法审查，积极推进债务处置工作，支持法院依法保护债权人合法权益，确保企业生产经营顺利进行。
海航集团的最新动向不止于此。在1月26日，海航集团公告确认了新一届党委成员，由王贞、包启发、刘璐、许惠才、李先华、李维艰、顾刚、鲁晓明、廖虹宇9人组成海航集团第二届党委班子，其中顾刚当选新一届海航集团党委书记。 这也意味着，海航集团创始人、董事长、原党委书记陈峰落选新一届海航集团党委委员。 在往前溯，伏笔也已埋下。 1月21日，海航集团公告风险化解方案落定，同时表示根据工作需要，顾刚辞去海航集团董事及执行董事长职务，任清华辞去海航集团董事及联席CEO职务。 根据公开信息，顾刚和任清华于2020年2月底跟随“海南省海航集团联合工作组”进入海航集团，顾刚和任清华分别担任联合工作组组长和常务副组长。该工作组由海南省政府牵头成立，一大背景是海航债务危机迟迟无法化解，工作组为处置相关风险而建。 据航旅圈报道信息，海航集团申请破产重整，是建立在上述联合工作组摸清海航底数的基础上决定的，该联合工作组进驻后，花费数月时间对海航集团及旗下两千余家企业的资产、负债、关联往来等逐一核查，理清了整个集团的资产底数、管理结构、股权关系和债权关系。联合工作组发现目前海航的债务规模比此前披露的要大得多，可以说已经到了资不抵债的程度，因此认为“破产重整”是解决海航债务问题的唯一可行路径，通过这一方式才能严格的在法律的制度下，确保所有债权人的利益尽可能最大化，最终目标是希望海航集团通过重整程序重生，债务逐渐清偿，业务能够持续，从而保住更多员工的饭碗。（执惠综合自大摩财经、航旅圈等报道） |
