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搭乘航班时，客舱内的时间只能用来闭目养神吗？旅客在客舱内无所事事的两三个小时，显然还没有引起民航的足够重视。这段时间内，旅客不能打开手机，电子设备使用受到限制，行动也不自由，眼睛似乎缺乏聚焦点。实际上，旅客无聊的这段时间，正是民航的商机所在。选择投放什么样的信息，实现效益最大化，值得民航企业多动脑筋。 想在这段时间内创造商业价值，民航要先做好受众调查，并在此基础上有针对性地传递信息。笔者发现，客舱内的刊物大多都是讲旅游和美食、奢侈品的，且不说这些刊物是否能促成旅客的直接购买行为，单就内容而言，这些刊物就有同质化的嫌疑。民航不妨与专业的传媒机构合作中，进一步细分旅客，制订分众传播战略，通过专业化运营强化自身的差异化服务，从而给企业创造商业机会。 如果航空公司觉得现在还不到创造商业价值的时候，那么至少为了优化旅客的乘机感受，也请不要再选择乏味冗长的电影了。用粗制滥造的影片打发旅客的时间应该是上世纪的策略，航空公司也会面临版权等问题。因此，航空公司不如与视频生产机构加强合作，选择一些微电影或者有趣的短片、卡通电影，以可伸缩的时间、短小精悍的形式、新鲜有趣的内容取胜，甚至可以尝试商业赞助的视频节目，以优势渠道换取优质内容，实现民航附加效益和旅客乘机体验的双赢。在此基础上，航空公司还可以考虑进一步开发飞机模型、空乘玩偶等周边产品，塑造企业形象。 如果说目前各家航空公司的常旅客计划是培养固定旅客的显性策略，那么航企何不换种思路，在柔性的信息选择、构建差异化信息等隐性策略上有所作为，增强自身竞争力呢？ |
