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4月27日，北京国际车展上，易到用车发布了一些新的数据。根据艾瑞最新的统计数据显示，截至到4月3日当周，易到用车的周活跃用户数约135万，周使用频次为1133万。且日订单量超过60万。 2015年11月是标记易到用车重新发力的时间点。去年10月，乐视汽车正式签署对易到用车的股权投资协议。交易完成后，乐视汽车获得易到用车70%的股权，乐视汽车成为易到用车的控股股东。 外界看来，这是乐视对易到改造的起点，同时也是易到用车改变竞争策略的关键节点。在拿到乐视投资后，易到在2015年11月17日开启“充100送100”活动，2016年1月7日联合乐视开启专车节，狂砸10亿现金。 发布会上，易到用车联合创始人、CTO（首席技术官）汤鹏具体介绍了目前易到的发展情况：从去年11月开始充返活动之后充值额已经超过23亿元，日订单量超过60万。 汤鹏还宣布易到将在近期全面升级为乘客端7.0版本和司机端5.0版本，新版本将在用户的用车服务体验、专车司机的接单效率上做出进一步完善。 为了遏制刷单行为，易到将今年6月推出风控征信平台“易盾征信系统”。据悉，易到技术团队通过对10320000个订单采样的分析，建立了300余个刷单模型，在这些研究基础上开发了易盾系统，该系统凭借设备指纹技术，可信身份信息系统与人脸识别系统，对司机的可信行为建立分值进行风险评测。 加入乐视生态的易到用车在2016年的战略重点是生态专车。加入乐视生态这几个月来，易到用车已经在加快与乐视各个子生态的融合。 今年2月底，易到用车进行了人事调整，原乐视控股CMO彭钢赴任易到用车总裁，原乐视控股投资副总监孙可任易到用车投资副总裁，负责易到用车的投融资的业务，向乐视全球资本高级副总裁郑孝明和易到用车CEO周航汇报。周航也曾表示，易到用车启动了回归国内资本市场、在国内上市的准备工作。 |
