|
据Tnooz报道，在GDS（全球分销系统）现状受到最新挑战之后，Sabre公司首席执行官Sean Menke称GDS仍将是“推动我们前进的最有效方式。” 近日，在Sabre的用户大会上，Menke在其主旨演讲中作了上述表态。他宣称，“改变是好的”，但他并未直接提及美国航空最近作出的政策变化：美航计划向通过NDC（新分销能力）渠道预订机票的代理商支付奖励金。 Menke指出，旅游分销要比消费者产品分销复杂得多。他说：“这不是亚马逊。我不会走到货架前面，拿起一个商品然后放到盒子里。” 对于通过NDC渠道预订的每个美航航段，美国航空计划奖励代理商2美元，这被许多人视为美航鼓励代理商采用NDC的“胡萝卜”做法，它与汉莎集团、IAG的“大棒”做法正好形成对比。 对于通过GDS预订的每张机票，汉莎集团收取16欧元的附加费。而IAG旗下的英国航空和西班牙伊比利亚航空，将收取8英镑的附加费。 旅游业分析师Henry Harteveldt表示，美航的做法有许多受人欢迎之处，“不仅是美航的商业条款，还有它的灵活性。” 无论采用哪种连接方式，包括美航自己的、第三方，甚至是GDS的连接，美航都将支付奖励金，前提是这种连接获得了IATA（国际航空运输协会）的3级认证。 Harteveldt还称，美航的最新做法主要针对的不是GDS，而是美航要想办法让用户获得更好的功能。 2美元奖励金是否足以让NDC受到认可呢？Menke称其在很大程度上取决于预订方式对代理商工作流程的影响有多大。他说，代理商，以及最终是消费者，将会决定美航的这一计划是否值得。 Harteveldt称如果需要，美航可以调整奖励金的多少。他说：“这是一项长期工程。” |
