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据初步统计，2018年，全行业运输收入水平为4.69元/吨公里，比上年提高0.11元/吨公里。其中，客运收入水平5.61元/吨公里，比上年提高0.09元/吨公里;货邮运输收入水平1.56元/吨公里，比上年提高0.07元/吨公里。 据初步统计，2018年，民航全行业应交税金366.8亿元，比上年减少10.6%。 四、航空安全与服务质量 1.航空安全 2018年，民航安全运行平稳可控，运输航空百万小时重大事故率十年滚动值为0.013(世界平均水平为0.153)。发生通用航空事故13起，死亡15人。 自2010年8月25日至2018年底，运输航空连续安全飞行100个月，累计安全飞行6836万小时。 2018年，全年共发生运输航空事故征候568起，同比下降1.22%，其中运输航空严重事故征候16起，同比下降23.81%。严重事故征候和人为责任原因事故征候万时率分别为0.0139和0.0329，各项指标均较好控制在年度安全目标范围内。 2018年，全行业共有38家运输航空公司未发生责任事故征候。 2.空防安全 2018年，全国民航安检部门共检查旅客6.16亿人次，检查旅客托运行李3.36亿件次，检查航空货物(不含邮件、快件)4.69亿件次，检查邮件、快件2.44亿件次，处置编造虚假恐怖威胁信息非法干扰事件41起，查处各类安保事件17515起，同比下降9.58%，妥善处置国航“4.15”、首都机场“7.19”等重大敏感突发事件，确保了民航空防持续安全。截至2018年底，民航实现16年零8个月的空防安全零责任事故纪录。 3.航班正常率 2018年，全国客运航空公司共执行航班434.58万班次，其中正常航班348.24万班次，平均航班正常率为80.13%。 2018年，主要航空公司[15]共执行航班316.43万班次，其中正常航班252.98万班次，平均航班正常率为79.95%。
2018年，全国客运航班平均延误时间为15分钟，同比减少9分钟。 4.服务质量 截至2018年底，全国229家机场全面开通“航信通”,32家机场实现国内航班旅客乘机全流程电子化，全年“无纸化”乘机的旅客达2.25亿人次。已有12家航空公司在301架航空器上开通客舱网络服务。 2018年，民航局、各地区管理局、民航局消费者事务中心和中国航空运输协会共受理航空消费者投诉20761件[17],2018年全年受理投诉总量比上年减少4020件，下降16.2%。 2018年，旅客对航空公司和机场服务满意度分别为4.30分和4.32分(满分5分) [18]。 五、教育与科技创新 1. 教育情况 2018年，民航直属院校共招收学生23119人，其中：研究生1037人，普通本专科生19639人，成人招生2443人。全年招收飞行学生5521人。 2018年，民航直属院校在校生数达到72944人，其中：研究生3198人，普通本专科生64908人，成人在校生4838人。 2018年，民航直属院校共毕业学生18715人，其中：硕士研究生825人，普通本专科16334人，成人学生1556人。 2. 科技创新 2018年，全行业首批遴选出民航科技创新12名领军人才，33名拔尖人才和20个创新团队。31家民航科技创新“四型”科研院所和“五大”基地[19]通过评审。国家重点研发计划项目立项1项。 2018年，民航共验收科技成果17项，评选民航协会科学技术奖18项。 3. 航行新技术应用 截至2018年底，全行业14家航空公司具备HUD运行能力，1133架运输飞机具备HUD能力，具备HUD特殊Ⅰ类标准的机场82个(2018年新增8个)，具备HUD特殊Ⅱ类标准的机场19个，具备HUDRVR150米起飞标准的机场10个。 全行业225个运输机场具备PBN飞行程序，地形复杂的22个机场配备RNPAR程序，98%的运输飞机具备ADS-B能力，32家航空公司应用了电子飞行包(EFB)。 六、专业技术人员 1. 飞行员数量 截至2018年底，中国民航驾驶员有效执照总数为61492本，比上年底增加5727本;其中运动驾驶员执照(SPL)894本，私用驾驶员执照(PPL)3735本，商用驾驶员执照(CPL)32084本，多人制机组驾驶员执照(MPL)185本，航线运输驾驶员执照(ATPL)24594本。 |
